マントヴァでイタリアの新しい「ハイドロゲンバレー」が筋肉を温める

60万ユーロのプロジェクトは、その半分がPNRRの成果であり、湖畔で年間1.500トンのグリーンH2の生産につながります。

水素バレー: 夕暮れのマントヴァ
すでにゴンザガ公国の発祥の地であるマントヴァの街は、「水素バレー」を眺めながら夕闇に火が灯っているように見えます。

数字はすでにそれ自体を物語っていますが、それらは何世紀にもわたってゴンザガ家とマントバ公国に伴う例外的な歴史の軌跡だけを示すものではありません。
公的機関と民間機関の協力から生まれた60万ユーロのプロジェクトは、国家復興強靱化計画によって資金提供され、1.500トン以上の石油を生産できる産業ハブを構築します。 水素 再生可能資源から年間14.000トン以上のCO2の排出を回避します。
ユネスコの世界遺産に登録されている歴史都市マントヴァでは、 領土の脱炭素化.

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水素バレー: マントヴァでのプレゼンテーション
マントヴァ「水素バレー」プロジェクトは、カルロ・ボッターニ州大統領、アンドレア・ムラーリ市環境評議員、サピオ・グループ社長アルベルト・ドッシ氏の立会いのもと、カサ・デル・マンテーニャで正式に開始された。 、Renovo Bioeconomy の社長および Renhive の副社長、Stefano Arvati 氏

AGIRE、Sapio、Renovo Bioeconomy、Hive Energy の間の適切なパートナーシップ

マントヴァ県のエネルギー庁であるAGIRE、技術ガスの生産および販売の大手企業であるSapio、マントヴァに本拠を置くRenovo Bioeconomyおよび多国籍企業Hive Energy Limitedと関連する企業であるRenhiveで構成される作業グループ。は、PNRRと欧州入札「地域間イノベーション投資」の資金提供を受けていくつかのプロジェクトを立ち上げ、30万ユーロにさらに30万ユーロの民間資本を加え、その総額は前述のXNUMXを超えている。
多くの事業者の立ち会いのもと、マントヴァ県のカルロ・ボッターニ大統領は、この戦略的パートナーシップのおかげで、「水素バレー」プロジェクトが国家復興・強靱化計画から約30万ユーロを獲得し、多くの当然の期待を解き放つことができたと説明した。 。
この地域の脱炭素化を主な目的とするこの資金により、共和国領土内でボルツァーノに次ぐ時間的なヨーロッパ範囲の産業極の創設が可能となる。
マントバ県と協力して、民間企業、大学、研究センターを含む他の 16 のパートナーがこのプロジェクトに取り組み、すべてロンバルディア州、トレンティーノ アルト アディジェ州、ヴェネト州、オランダ、オーストリア、ベルギーの企業や機関の支援を受けました。 。

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水素バレー: マントヴァのヴァルダーロ港
将来の「水素バレー」の中心であるゴンザガス市に位置するヴァルダロ港は、マントヴァ - モンセリセ鉄道線との接続を予見しており、これにより、異なる輸送手段(道路と鉄道)間での商品の交換が促進されます。 -水)

ポー川とフィセロ・カナルビアンコ航行可能な運河の両方を通る二重水路

Il マントヴァ港将来の「水素バレー」のハイライトとなるヴァルダロの地域に位置するこの工場は、地理的に戦略的な位置にあり、ブレンナー高速道路の管理会社による重要な投資にもつながっています。
約 140 キロメートル離れたアドリア海とは、ポー川と、マントヴァ - アドリア海運河に改名されたフィセロ - タルタロ - カナルビアーコ航行可能な運河の両方を通ってつながっています。
この港の位置は、わずか 40 キロメートル離れたヴェローナ - クアドランテ ヨーロッパのインターポートに近いことを考慮すると好都合です。
それだけではありません。マントヴァ - モンセリセ線との接続により、すでに何年も前から国鉄網と接続されており、これによりさまざまな交通手段間の商品の交換が促進され、ゴンザガ市の港が交通手段を利用できるようになりました。の形 本格複合一貫物流プラットフォーム.

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水素バレー: マントヴァでの生産
ボルツァーノに次いでイタリアで1.500番目となるマントヴァの将来の「水素バレー」は、再生可能資源から年間14.000トン以上の水素を生産し、年間2トン以上のCOXNUMX排出を回避することを目指している。

電解槽、水素パイプライン、三峰性ヤードなどの優れたアイデアの長いリスト

現時点で、マントヴァの新しい「水素バレー」という文脈で光が当たるプロジェクトは数多くあり、正確に説明しリストする価値があります。
商船三井グループが利用可能な放棄された工業地帯にレンハイブが建設した、水素製造プラント専用で直接接続された約14MWの設備電力を備えた太陽光発電パーク。
サピオ工場の放棄された工業地帯に、年間約 10 トンの再生可能水素を生産するための 1.500 MW の電解槽を設置します。これは、既存の施設と既存の施設の再利用を活用して実施される取り組みの一環でもあります。公益事業と高圧水素供給物流システム。
水素パイプラインを介して同じ製造工場に接続され、1日あたり最大XNUMXトンの配送能力を持つ水素給油ステーションを隣接して設置し、そのステーションは軽車両、地元の公共交通機関、大型車両に給油することができる。
バルダロ港の三峰性(道路-鉄-水)給油ステーションの研究と設計。水素パイプラインを介して電解槽に直接接続され、その設計研究はすでに欧州の「欧州施設の接続」入札で落札されている。マントヴァ県。
定義に沿って、半径数キロメートル以内に位置する企業向けの申請に基づき、パイプラインやタンクトレーラーを介して地元産業や製紙工場、窯業、地域暖房プラントなどの削減が困難な産業に水素を供給する。 「水素バレー」の。
プロジェクトに参加した民間企業の協調融資により、ディーゼル機関車、船舶、タグボートをグリーン水素に転換。
「水素バレー」のすべての構成要素によって収集されるエネルギーデータを管理するためのデジタルプラットフォームの作成。
州内での水素利用の調査と開発を行う「グリーン水素専用の州計画」を策定する。
グリーン水素プロジェクトの開発を希望する企業を集める目的を持つ「ステークホルダーズ・フォーラム」の設立。
ヴァルダーロ港に隣接する地域に応用水素研究センターを設立すること。ロンバルディア州の大学や研究センターの支援を受けて建設される予定である。

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水素バレー: ヴァルダーロのマントバ港
将来の「水素バレー」の中心であるヴァルダーロにあるマントヴァ港は、ポー川と航行可能な運河フィセロ・タルタロ・カナルビアコの両方を通って、約140キロメートル離れたアドリア海につながっています。